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PENTAX K100D

4274 Bilder

Pentax K100D Digitalkamera Reflex 6.1 Mpix Kit Ziel 18 ? 55 mm schwarz

Pentax K100D Digitalkamera Reflex 6.1 Mpix Kit Ziel 18 ? 55 mm schwarz
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Mit einer sehr markanten Front ist der Steuerwagen für den  NIM-Express  der Gattung DABpbzf 770.0 ausgestattet. Gebaut werden die Wagen bei Skoda Vagonka Ostrau. Die Wagen sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgelegt, besitzen barrierefrei Einstiege für Bahnsteige mit 760 mm. Auch beim NIM-Express wird es eine 1. Klasse geben, im Steuerwagen zusätzlich noch einen Kinderbereich. Insgesamt sind in den Zügen 676 Sitzplätze vorhanden, dazu kommen 37 Fahrradplätze und Plätze für Schwerbehinderte mit Begleitpersonen (D-DB 70 80 86-94 006-9 DABpbzf 770.0).
Mit einer sehr markanten Front ist der Steuerwagen für den "NIM-Express" der Gattung DABpbzf 770.0 ausgestattet. Gebaut werden die Wagen bei Skoda Vagonka Ostrau. Die Wagen sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgelegt, besitzen barrierefrei Einstiege für Bahnsteige mit 760 mm. Auch beim NIM-Express wird es eine 1. Klasse geben, im Steuerwagen zusätzlich noch einen Kinderbereich. Insgesamt sind in den Zügen 676 Sitzplätze vorhanden, dazu kommen 37 Fahrradplätze und Plätze für Schwerbehinderte mit Begleitpersonen (D-DB 70 80 86-94 006-9 DABpbzf 770.0).
Frank Paukstat

Mit dem Impulse 2 bietet Newag eine neue Serie von Elektrotriebzügen an. Sie können als zwei- bis sechsteilige Züge ausgeliefert werden. Ihr Innenraum wurde an die Bedürfnisse von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität angepasst: Sie verfügt über Rampen, Klapptreppen, Aufzüge, breite Gänge und einen ausgewiesenen Platz für Rollstühle und Fahrräder. Der auf der InnoTrans 2018 in Berlin vorgestellte dreitelige 36WE besitzt zwei angetriebene Drehgestelle, Traktionsmotoren mit einer Leistung von 1.600 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Er bietet insgesamt 330 Fahrgästen Platz.
Mit dem Impulse 2 bietet Newag eine neue Serie von Elektrotriebzügen an. Sie können als zwei- bis sechsteilige Züge ausgeliefert werden. Ihr Innenraum wurde an die Bedürfnisse von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität angepasst: Sie verfügt über Rampen, Klapptreppen, Aufzüge, breite Gänge und einen ausgewiesenen Platz für Rollstühle und Fahrräder. Der auf der InnoTrans 2018 in Berlin vorgestellte dreitelige 36WE besitzt zwei angetriebene Drehgestelle, Traktionsmotoren mit einer Leistung von 1.600 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Er bietet insgesamt 330 Fahrgästen Platz.
Frank Paukstat

Von Bombardier kommen die neuen Cityjets für die ÖBB, eingereiht als Baureihe 4758. Bei den Elektrotriebzügen vom Typ Talent 3 handelt es sich um 6-teilige Züge mit 104,5 m Länge und rund 300 Sitzplätzen je nach Konfiguration (Sommer/Winter). Die Züge werden als S-Bahn-Version mit Steckdosen an den Sitzen, onboard-Portal, Plätze für Kinderwagen und Gepäck geliefert. Die Innenraumbeleuchtung wird tageslichtabhängig gestaltet, so das es eine angenehme Atmosphäre im Zug gibt. Teile der Inneneinrichtung sind modular, also austauschbar. WLAN, Klimaautomatik, Niederflureinstiege und zwei WC komplettieren die Ausstattung. Ausgestellt war der Triebzug bei der InnoTrans 2018 in Berlin auf der Freifläche.
Von Bombardier kommen die neuen Cityjets für die ÖBB, eingereiht als Baureihe 4758. Bei den Elektrotriebzügen vom Typ Talent 3 handelt es sich um 6-teilige Züge mit 104,5 m Länge und rund 300 Sitzplätzen je nach Konfiguration (Sommer/Winter). Die Züge werden als S-Bahn-Version mit Steckdosen an den Sitzen, onboard-Portal, Plätze für Kinderwagen und Gepäck geliefert. Die Innenraumbeleuchtung wird tageslichtabhängig gestaltet, so das es eine angenehme Atmosphäre im Zug gibt. Teile der Inneneinrichtung sind modular, also austauschbar. WLAN, Klimaautomatik, Niederflureinstiege und zwei WC komplettieren die Ausstattung. Ausgestellt war der Triebzug bei der InnoTrans 2018 in Berlin auf der Freifläche.
Frank Paukstat

Zusammen mit voestalpine hat die Rail Cargo Group einen Plattformwagen der Gattung Rilns entwickelt, der mit hoher Modularirät und nachhaltigeren Transport punkten soll. Bei dem auf der InnoTrans 2018 in Berlin ausgestellten Wagen handelte es sich noch um einen Prototypen (31 TEN 81 A-RCW 3552 000-1 Rilns).
Zusammen mit voestalpine hat die Rail Cargo Group einen Plattformwagen der Gattung Rilns entwickelt, der mit hoher Modularirät und nachhaltigeren Transport punkten soll. Bei dem auf der InnoTrans 2018 in Berlin ausgestellten Wagen handelte es sich noch um einen Prototypen (31 TEN 81 A-RCW 3552 000-1 Rilns).
Frank Paukstat

Die Mälardalstrafik MÄLAB AB aus Schweden hatte bei Stadler Doppelstockzüge vom Typ KISS für den Einsatz auf den Strecken Örebro – Eskilstuna – Stockholm, Norrköping – Nyköping – Stockholm, Hallsberg – Katrineholm – Stockholm och Linköping – Eskilstuna – Sala geordert. Gefahren werden die Züge unter dem Namen 'Mälartåg' ab 2019. Es handelt sich dabei um 4-teilige Elektrotriebzüge mit einer Länge von rund 105 m, die 200 km/h schnell fahren können. Ausgestellt war der Zug auf der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände.
Die Mälardalstrafik MÄLAB AB aus Schweden hatte bei Stadler Doppelstockzüge vom Typ KISS für den Einsatz auf den Strecken Örebro – Eskilstuna – Stockholm, Norrköping – Nyköping – Stockholm, Hallsberg – Katrineholm – Stockholm och Linköping – Eskilstuna – Sala geordert. Gefahren werden die Züge unter dem Namen 'Mälartåg' ab 2019. Es handelt sich dabei um 4-teilige Elektrotriebzüge mit einer Länge von rund 105 m, die 200 km/h schnell fahren können. Ausgestellt war der Zug auf der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände.
Frank Paukstat

Der erste rollfähige Halbzug der neuen Baureihe 484 für die S-Bahn Berlin GmbH wurde auf der InnoTrans 2018 in Berlin präsentiert. Die neuen Züge werden in Ungarn gefertigt und in Velten in Betrieb gesetzt. Die Züge sind durchgängig begehbar und besitzen eine Klimaanlage, ein Rollstuhlbereich befindet sich jeweils hinter dem Führerstand. Der Halbzug (4-teilig) verfügt über 202 Steh- und 184 Sitzpätze, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h.
Der erste rollfähige Halbzug der neuen Baureihe 484 für die S-Bahn Berlin GmbH wurde auf der InnoTrans 2018 in Berlin präsentiert. Die neuen Züge werden in Ungarn gefertigt und in Velten in Betrieb gesetzt. Die Züge sind durchgängig begehbar und besitzen eine Klimaanlage, ein Rollstuhlbereich befindet sich jeweils hinter dem Führerstand. Der Halbzug (4-teilig) verfügt über 202 Steh- und 184 Sitzpätze, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h.
Frank Paukstat

Etwas versteckt stand einem Stand der DB AG dieses Drehgestell der Altbaureihen der DR der DDR. Es hat innenliegende Radsätze, die ein wenig an Speichenräder erinnern. Auf dem Bild sieht das Drehgestell, das auf der InnoTrans 2018 in Berlin für 3D-Vermessungen aufgestellt war, eher klein aus, was nicht der Fall ist.
Etwas versteckt stand einem Stand der DB AG dieses Drehgestell der Altbaureihen der DR der DDR. Es hat innenliegende Radsätze, die ein wenig an Speichenräder erinnern. Auf dem Bild sieht das Drehgestell, das auf der InnoTrans 2018 in Berlin für 3D-Vermessungen aufgestellt war, eher klein aus, was nicht der Fall ist.
Frank Paukstat

Ein etwas ungewöhnlicher Blick auf einen Radsatz wie er bei den Altbauloks der DR der DDR verwendet wurde. Auf der InnoTrans 2018 in Berlin war er in einem Drehgestell zu sehen, wo man eigentlich Vermessungstechniken an Drehgestellen zeigte.
Ein etwas ungewöhnlicher Blick auf einen Radsatz wie er bei den Altbauloks der DR der DDR verwendet wurde. Auf der InnoTrans 2018 in Berlin war er in einem Drehgestell zu sehen, wo man eigentlich Vermessungstechniken an Drehgestellen zeigte.
Frank Paukstat

Bei der Schweizerische Südostbahn AG (SOB) werden ab dem Fahrplanwechsel 2019/2020 neue Triebzüge vom Typ Stadler FLIRT 'Traverso' eingesetzt. So sollen sechs 8-teilige und fünf 4-teilige Züge die zum Teil 40 Jahre alten Fahrzeuge zwischen zwischen St. Gallen und Luzern ersetzen. Bei dem auf der InnoTrans 2018 in Berlin vorgestellten 4-teiligen 526 101-1 handelt es sich um einen Niederflurtriebzug mit Motordrehgestellen, im Innenraum sind Mehrzweckbereich für den Transport von Skier und Fahrräder vorhanden. Ebenfalls gibt es Cateringzonen und einen Familienbereich. Für Informationen gibt bis zu sieben Bildschirme pro Wagen, in den 8-teiligen Zügen sind 359 Sitzplätze, im vierteiligen Zug 197 Sitzplätze mit Steckdosen verfügbar. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.
Bei der Schweizerische Südostbahn AG (SOB) werden ab dem Fahrplanwechsel 2019/2020 neue Triebzüge vom Typ Stadler FLIRT 'Traverso' eingesetzt. So sollen sechs 8-teilige und fünf 4-teilige Züge die zum Teil 40 Jahre alten Fahrzeuge zwischen zwischen St. Gallen und Luzern ersetzen. Bei dem auf der InnoTrans 2018 in Berlin vorgestellten 4-teiligen 526 101-1 handelt es sich um einen Niederflurtriebzug mit Motordrehgestellen, im Innenraum sind Mehrzweckbereich für den Transport von Skier und Fahrräder vorhanden. Ebenfalls gibt es Cateringzonen und einen Familienbereich. Für Informationen gibt bis zu sieben Bildschirme pro Wagen, in den 8-teiligen Zügen sind 359 Sitzplätze, im vierteiligen Zug 197 Sitzplätze mit Steckdosen verfügbar. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.
Frank Paukstat

Stadler stellte auf der InnoTrans 2018 in Berlin den vierteiligen bi-modularen FLIRT für Greater Anglia vor, der als Class 755/4 eingereiht wird. Der bi-modulare Antrieb basiert einmal auf dem herkömmlichen elektrischen Antrieb und einem dieselelektrischen Antrieb mit Motoren der Abgasstufe IIIB. Der vierteilige Triebzug bietet 202 Sitzpläte plus 27 Klappsitze bei 80,7 m Länge. Bei einer Leistung am Rad von 2.600 kW kommt er auf eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Ausgestattet ist der Zug mit Wi-Fi, USB- und 240V-Steckdosen, Klimaanlage und Stellplätze für Fahrräder sowie RPM-Toilette.
Stadler stellte auf der InnoTrans 2018 in Berlin den vierteiligen bi-modularen FLIRT für Greater Anglia vor, der als Class 755/4 eingereiht wird. Der bi-modulare Antrieb basiert einmal auf dem herkömmlichen elektrischen Antrieb und einem dieselelektrischen Antrieb mit Motoren der Abgasstufe IIIB. Der vierteilige Triebzug bietet 202 Sitzpläte plus 27 Klappsitze bei 80,7 m Länge. Bei einer Leistung am Rad von 2.600 kW kommt er auf eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Ausgestattet ist der Zug mit Wi-Fi, USB- und 240V-Steckdosen, Klimaanlage und Stellplätze für Fahrräder sowie RPM-Toilette.
Frank Paukstat

Bei dem Be 4/10 'Worbla' der Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) handelt es sich um vierteilige Triebzüge für den S-Bahnverkehr zwischen Bern und Worb. Der Zug bietet insgesamt 102 Sitz- und 380 Stehplätze bei 60 m Fahrzeuglänge. Erreicht wird eine maximale Geschwindigkeit von 100 km/h, voll redundante Traktions- und Leittechnik. Ausgestellt war der 'Worbla02' auf der InnoTrans 2018 mit Hilfsdrehgestellen, da der Triebzug für Meterspur ausgelegt ist.
Bei dem Be 4/10 'Worbla' der Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) handelt es sich um vierteilige Triebzüge für den S-Bahnverkehr zwischen Bern und Worb. Der Zug bietet insgesamt 102 Sitz- und 380 Stehplätze bei 60 m Fahrzeuglänge. Erreicht wird eine maximale Geschwindigkeit von 100 km/h, voll redundante Traktions- und Leittechnik. Ausgestellt war der 'Worbla02' auf der InnoTrans 2018 mit Hilfsdrehgestellen, da der Triebzug für Meterspur ausgelegt ist.
Frank Paukstat

Bei dem langen vierachsigen Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sggnss von Tatravagonka A.S. Poprad handelt es sich um einen Wagen zum Transport von High-Cube-Container mit 2896 mm Höhe und palettenbreiten High-Cube-Container. Ausgelegt ist der Tragwagen zum Transport von ISO-Container der Größe 20', 26', 30', 40' und 45'. Dadurch ergeben sich bis zu 30 verschiedene Ladekombinationen. Ausgestellt war der Wagen während der InnoTrans 2018 in Berlin (33 TEN 54 CZ-MT 4663 279-6 Sggnss).
Bei dem langen vierachsigen Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sggnss von Tatravagonka A.S. Poprad handelt es sich um einen Wagen zum Transport von High-Cube-Container mit 2896 mm Höhe und palettenbreiten High-Cube-Container. Ausgelegt ist der Tragwagen zum Transport von ISO-Container der Größe 20', 26', 30', 40' und 45'. Dadurch ergeben sich bis zu 30 verschiedene Ladekombinationen. Ausgestellt war der Wagen während der InnoTrans 2018 in Berlin (33 TEN 54 CZ-MT 4663 279-6 Sggnss).
Frank Paukstat

Bei dem Bahndienst-Fahrzeug vom Typ SPW 200 des rumänischen Herstellers Hiarom Invest S.R.L. handelt es sich um eine Draisine mit Selbstantrieb. Sie kann mit einem Ladekran und einer beweglichen Ladeplattform ausgestattet werden. Die Kabine ist für 5 Personen ausgelegt, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h. Das Gesamtgewicht ist mit 25 t angegeben, die Länge mit 12,9 m. Ausgestellt war die Draisine während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände.
Bei dem Bahndienst-Fahrzeug vom Typ SPW 200 des rumänischen Herstellers Hiarom Invest S.R.L. handelt es sich um eine Draisine mit Selbstantrieb. Sie kann mit einem Ladekran und einer beweglichen Ladeplattform ausgestattet werden. Die Kabine ist für 5 Personen ausgelegt, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h. Das Gesamtgewicht ist mit 25 t angegeben, die Länge mit 12,9 m. Ausgestellt war die Draisine während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände.
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacns mit einem Volumen von 99 m3 des Herstellers Legios Loco a.s. aus Tschechien. Das Unternehmen Wascosa AG hat insgesamt 180 Stück für den Transport von Ethanol für die Firma Pannonia geordert. Ausgestellt war der Kesselwagen auf der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände (33 TEN 54 CZ-LGLS 7846 800-2 Zacns).
Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacns mit einem Volumen von 99 m3 des Herstellers Legios Loco a.s. aus Tschechien. Das Unternehmen Wascosa AG hat insgesamt 180 Stück für den Transport von Ethanol für die Firma Pannonia geordert. Ausgestellt war der Kesselwagen auf der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände (33 TEN 54 CZ-LGLS 7846 800-2 Zacns).
Frank Paukstat

Der vierachsige Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sgmmnss von Legios Loco a.s. aus Tschechien ist zum Transport von 40 Zoll Container gedacht. Ausgestellt war der zweifarbige Wagen auf der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände (33 TEN 54 CZ-LGLS 4594 001-8 Sgmmnss).
Der vierachsige Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sgmmnss von Legios Loco a.s. aus Tschechien ist zum Transport von 40 Zoll Container gedacht. Ausgestellt war der zweifarbige Wagen auf der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände (33 TEN 54 CZ-LGLS 4594 001-8 Sgmmnss).
Frank Paukstat

Für MILLET Paris ist der vierachsige Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacns zum Transport von weißen Mineralölprodukten gedacht. Er hat eine Nutzlast von 97 m3, die Befüllung erfolgt von oben. Ausgestellt war der von Astra Rail gebaute Wagen ohne UIC-Nummer auf der InnoTrans 2018 in Berlin auf der Freifläche der Messe.
Für MILLET Paris ist der vierachsige Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacns zum Transport von weißen Mineralölprodukten gedacht. Er hat eine Nutzlast von 97 m3, die Befüllung erfolgt von oben. Ausgestellt war der von Astra Rail gebaute Wagen ohne UIC-Nummer auf der InnoTrans 2018 in Berlin auf der Freifläche der Messe.
Frank Paukstat

Der vierachsige Drehgestell-Druckgaskesselwagen der Gattung Zags ist speziell für den Transport von Ammoniak und verflüssigten Kohlenwasserstoff ausgelegt. Der Wagen hat ein Tankvolumen von 103 m3, Bodenventile für das Be- und Entladen, zusätzlich für die Gasphase ist ein Reduzierstück vorhanden. Zusätzlich können optional ein Kletterschutzsystem, ein Entgleisungsdektor und eine zweite Bühne geordert werden. Der Wagen ist bereits für die Montage eines Sonnenschutz und für eine Änderung auf den Tankcode P27H vorbereistet. Während der InnoTrans 2018 in Berlin stand der Wagen auf der Freifläche (37 TEN 80 D-VTG 7811 243-0 Zags).
Der vierachsige Drehgestell-Druckgaskesselwagen der Gattung Zags ist speziell für den Transport von Ammoniak und verflüssigten Kohlenwasserstoff ausgelegt. Der Wagen hat ein Tankvolumen von 103 m3, Bodenventile für das Be- und Entladen, zusätzlich für die Gasphase ist ein Reduzierstück vorhanden. Zusätzlich können optional ein Kletterschutzsystem, ein Entgleisungsdektor und eine zweite Bühne geordert werden. Der Wagen ist bereits für die Montage eines Sonnenschutz und für eine Änderung auf den Tankcode P27H vorbereistet. Während der InnoTrans 2018 in Berlin stand der Wagen auf der Freifläche (37 TEN 80 D-VTG 7811 243-0 Zags).
Frank Paukstat

Die Trenitalia bestellte bei Hitachi 200 Doppelstockzüge des Typ  Rock  für den Regionalverkehr.  Bei dem auf der InnoTrans 2018 in Berlin vorgestellten Elektrotriebzug handelt es sich einen 5-teiligen Zug mit 700 Plätzen und ist 136 m lang. Der Zug erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Komfortable Sitze und mehr Beinfreiheit sollen das Reisen verbessern. Ausgestattet ist der Zug zudem mit behindertem WC, ein besonders eingerichtetes Kinderabteil und Wi-Fi. Er entspricht auch den Anforderungen der EU-Spezifikationen für behinderte Menschen, so das bereits neben den Türen entsprechende Plätze eingerichtet sind. Der Triebzug mit dem markanten Design stand während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände der Messe und konnte besichtigt werden.
Die Trenitalia bestellte bei Hitachi 200 Doppelstockzüge des Typ "Rock" für den Regionalverkehr. Bei dem auf der InnoTrans 2018 in Berlin vorgestellten Elektrotriebzug handelt es sich einen 5-teiligen Zug mit 700 Plätzen und ist 136 m lang. Der Zug erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Komfortable Sitze und mehr Beinfreiheit sollen das Reisen verbessern. Ausgestattet ist der Zug zudem mit behindertem WC, ein besonders eingerichtetes Kinderabteil und Wi-Fi. Er entspricht auch den Anforderungen der EU-Spezifikationen für behinderte Menschen, so das bereits neben den Türen entsprechende Plätze eingerichtet sind. Der Triebzug mit dem markanten Design stand während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände der Messe und konnte besichtigt werden.
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit Schiebeplane der Gattung Shimmns zum Transport von Coils des Einstellers GATX Rail Deutschland. Der neue Wagen stand während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände der Messe (37 TEN 80 D-GATXD 4777 759-4 Shimmns).
Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit Schiebeplane der Gattung Shimmns zum Transport von Coils des Einstellers GATX Rail Deutschland. Der neue Wagen stand während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände der Messe (37 TEN 80 D-GATXD 4777 759-4 Shimmns).
Frank Paukstat

Beim LPR 300 des italienischen Herstellers SVI handelt es sich um einen Zweiwege-Rangiertraktor, der bei einem Eigengewicht von 28 t eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreicht. Das Fahrzeug war während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände ausgestellt.
Beim LPR 300 des italienischen Herstellers SVI handelt es sich um einen Zweiwege-Rangiertraktor, der bei einem Eigengewicht von 28 t eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h erreicht. Das Fahrzeug war während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände ausgestellt.
Frank Paukstat

Bei der LC 750 DB handelt es sich um eine zweiachsige Diesellokomotive für den Rangierdienst. Sie besitzt eine Doppelkabine und erreicht Vmax 100 km/h. Eingesetzt wird sie bereits vom italienischen Unternehmen Armafer. Ausgestellt war die Lok des Herstellers SVI auf dem Freigelände während der InnoTrans 2018 in Berlin.
Bei der LC 750 DB handelt es sich um eine zweiachsige Diesellokomotive für den Rangierdienst. Sie besitzt eine Doppelkabine und erreicht Vmax 100 km/h. Eingesetzt wird sie bereits vom italienischen Unternehmen Armafer. Ausgestellt war die Lok des Herstellers SVI auf dem Freigelände während der InnoTrans 2018 in Berlin.
Frank Paukstat

Die neue Lok im Bestand von ArcelorMittal ist eine vierachsige Diesellok mit jeweils zwei Motoren zu 354 kW Leistung von Gmeinder Lokomotivbau des Typ DE75 BB. Die beiden Motoren können unabhängig oder gemeinsam betrieben werden, was eine Antriebsleistung von gesamt 600 kW ergibt. Sie erreicht eine Vmax von 100 km/h und hat einen Tankinhalt von 1.900 l Diesel sowie 500 kg Sand. Ausgestellt war die Lok während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände (NVR-Nummer 92 80 1075 034-9 D-GL).
Die neue Lok im Bestand von ArcelorMittal ist eine vierachsige Diesellok mit jeweils zwei Motoren zu 354 kW Leistung von Gmeinder Lokomotivbau des Typ DE75 BB. Die beiden Motoren können unabhängig oder gemeinsam betrieben werden, was eine Antriebsleistung von gesamt 600 kW ergibt. Sie erreicht eine Vmax von 100 km/h und hat einen Tankinhalt von 1.900 l Diesel sowie 500 kg Sand. Ausgestellt war die Lok während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände (NVR-Nummer 92 80 1075 034-9 D-GL).
Frank Paukstat

Bei der BRDE80 handelt es sich um eine zweiachsige Rangierlok mit Dieselantrieb des niederländischen Herstellers Bemo Rail BV. Bei einem Gesamtgewicht von 28 t kommt sie bei Leerfahrt auf Vmax 50 km/h, bei Last auf 15 km/h.  Während der InnoTrans 2018 in Berlin stand die kompakte Lok auf dem Freigelände der Messe.
Bei der BRDE80 handelt es sich um eine zweiachsige Rangierlok mit Dieselantrieb des niederländischen Herstellers Bemo Rail BV. Bei einem Gesamtgewicht von 28 t kommt sie bei Leerfahrt auf Vmax 50 km/h, bei Last auf 15 km/h. Während der InnoTrans 2018 in Berlin stand die kompakte Lok auf dem Freigelände der Messe.
Frank Paukstat

Für die Govia Thameslink Railway (GTR), einem Gemeinschaftsunternehmen von Go-Ahead und Keolis, ist der Siemens Desiro City bestimmt. Auf der InnoTrans 2018 in Berlin war der 6-teilige Triebzug mit der Nummer 717 017 auf dem Freigelände ausgestellt. Er bietet 362 Fahrgästen Platz (ohne Klappsitze). Mit einem Gesamtgewicht von 204 t erreicht er eine Vmax von 85 mph (136 km/h). Stromsysteme sind 25 kV/50 Hz AC (Oberleitung) und 750 V DC (Stromschiene).
Für die Govia Thameslink Railway (GTR), einem Gemeinschaftsunternehmen von Go-Ahead und Keolis, ist der Siemens Desiro City bestimmt. Auf der InnoTrans 2018 in Berlin war der 6-teilige Triebzug mit der Nummer 717 017 auf dem Freigelände ausgestellt. Er bietet 362 Fahrgästen Platz (ohne Klappsitze). Mit einem Gesamtgewicht von 204 t erreicht er eine Vmax von 85 mph (136 km/h). Stromsysteme sind 25 kV/50 Hz AC (Oberleitung) und 750 V DC (Stromschiene).
Frank Paukstat

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