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Offene Wagen in Sonderbauart Fotos

15 Bilder
Wagen des Super Self Discharging Train (SSDT) mit Dieselagregat. Es dient zum Betrieb der hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Ausrüstungen der 6er oder 4er-Wageneinheiten. Am 10.04.2018 konnte ein solcher SSDT von HHPI in der Berliner Wuhlheide fotografiert werden.
Wagen des Super Self Discharging Train (SSDT) mit Dieselagregat. Es dient zum Betrieb der hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Ausrüstungen der 6er oder 4er-Wageneinheiten. Am 10.04.2018 konnte ein solcher SSDT von HHPI in der Berliner Wuhlheide fotografiert werden.
Frank Paukstat

Sechsteilige Wageneinheit des Super Selbstentladeschüttgutwagen (SSDT) der Gattung Faeeprrs 911 von HHPI. Jeder der sechs Schüttgutwagen sind zu einer Einheit verbunden unter denen ein Förderband verläuft. In dem Verband ist bei einem Wagen ein Dieselaggregat verbaut das die Energie für den Betrieb der hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Ausrüstungen liefert. Geeignet sind die Wagen zum Transport von Kiesel, Sand oder Schotter. Eingereiht war die Einheit in weiteren gleichen Einheiten und dem Transferwagen der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (37 RIV 80 D-HHPI 6911 001-3 Faeeprrs 911).
Sechsteilige Wageneinheit des Super Selbstentladeschüttgutwagen (SSDT) der Gattung Faeeprrs 911 von HHPI. Jeder der sechs Schüttgutwagen sind zu einer Einheit verbunden unter denen ein Förderband verläuft. In dem Verband ist bei einem Wagen ein Dieselaggregat verbaut das die Energie für den Betrieb der hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Ausrüstungen liefert. Geeignet sind die Wagen zum Transport von Kiesel, Sand oder Schotter. Eingereiht war die Einheit in weiteren gleichen Einheiten und dem Transferwagen der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (37 RIV 80 D-HHPI 6911 001-3 Faeeprrs 911).
Frank Paukstat

Vierachsiger Offener Drehgestell-Schotterwagen der Gattung Facs 139 der DB Cargo Deutschland AG. Angeschafft wurden die Wagen 1965/1966 als Schotterwagen der Dienstgüterwagenbauart (Dgw) 267. Im Jahr 2001 wurden die Wagen mit neuen Drehgestellen und GP-Wechsel für die Bremse ausgestattet. Für die Selbstentladung sind die Wagen mit Gleitbodenverlängerung ausgerüstet um neben dem Gleis als auch in die Mitte entleeren zu können. Der Wagen lief in einem gemischten Güterzug mit der am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (82 80 D-DB 6942 011-9 Facs 139).
Vierachsiger Offener Drehgestell-Schotterwagen der Gattung Facs 139 der DB Cargo Deutschland AG. Angeschafft wurden die Wagen 1965/1966 als Schotterwagen der Dienstgüterwagenbauart (Dgw) 267. Im Jahr 2001 wurden die Wagen mit neuen Drehgestellen und GP-Wechsel für die Bremse ausgestattet. Für die Selbstentladung sind die Wagen mit Gleitbodenverlängerung ausgerüstet um neben dem Gleis als auch in die Mitte entleeren zu können. Der Wagen lief in einem gemischten Güterzug mit der am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (82 80 D-DB 6942 011-9 Facs 139).
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Trichterwagen mit Seitenentladung der Gattung Facns 133 der DB Cargo Deutschland AG. Gebaut wurde der Wagen 1997 im DB-Werk Leipzig-Engelsdorf und ist mit Bremsen für automatischen Lastwechsel ausgestattet. Eingereiht war der Wagen in einem gemischten Güterzug der am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (31 RIV 80 D-DB 6948 710-2 Facns 133).
Vierachsiger Drehgestell-Trichterwagen mit Seitenentladung der Gattung Facns 133 der DB Cargo Deutschland AG. Gebaut wurde der Wagen 1997 im DB-Werk Leipzig-Engelsdorf und ist mit Bremsen für automatischen Lastwechsel ausgestattet. Eingereiht war der Wagen in einem gemischten Güterzug der am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (31 RIV 80 D-DB 6948 710-2 Facns 133).
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Facs 124. Die DR der DDR ließ bei ANF Industri in Frankreich zwischen 1978 und 1980 insgesamt 1.450 dieser Wagen bauen. Sie wurden für den Transport von nässeunempfindlichen Gütern eingesetzt. Insgesamt kann der Wagen eine Lademenge von 70 m3 aufnehmen, die Lademasse bei 59,0 t. Die Auslaufrutschen sind schwenkbar und die Entlademenge ist regelbar. Der Wagen lief am 09.04.2018 in einem gemischten Güterzug mit der durch die Berliner Wuhlheide fuhr (31 RIV 80 D-DB 6941 341-3 Facs 124).
Vierachsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Facs 124. Die DR der DDR ließ bei ANF Industri in Frankreich zwischen 1978 und 1980 insgesamt 1.450 dieser Wagen bauen. Sie wurden für den Transport von nässeunempfindlichen Gütern eingesetzt. Insgesamt kann der Wagen eine Lademenge von 70 m3 aufnehmen, die Lademasse bei 59,0 t. Die Auslaufrutschen sind schwenkbar und die Entlademenge ist regelbar. Der Wagen lief am 09.04.2018 in einem gemischten Güterzug mit der durch die Berliner Wuhlheide fuhr (31 RIV 80 D-DB 6941 341-3 Facs 124).
Frank Paukstat

Zweichachsiger Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Fcs 092 der DB Cargo Deutschland AG. Der Wagen entstand aus ehemaligen Fcs 090, die nach ihrer Ablaufzeit im RAW Zwickau ab 1991 wieder hergerichtet wurden. Eingereiht war der Wagen in einem gemischten Güterzug, der am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (21 RIV 80 D-DB 6460 541-1 Fcs 092).
Zweichachsiger Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Fcs 092 der DB Cargo Deutschland AG. Der Wagen entstand aus ehemaligen Fcs 090, die nach ihrer Ablaufzeit im RAW Zwickau ab 1991 wieder hergerichtet wurden. Eingereiht war der Wagen in einem gemischten Güterzug, der am 09.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (21 RIV 80 D-DB 6460 541-1 Fcs 092).
Frank Paukstat

Vierachsiger Offener Drehgestell-Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung der Gattung Falns 181 der DB AG. Hergestellt wurden der Wagen von der rumänischen Firma ROMVAG SA. Insgesamt wurden 100 Stück geliefert (81 80 D-DB 6633 046-0 Falns 181).
Vierachsiger Offener Drehgestell-Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung der Gattung Falns 181 der DB AG. Hergestellt wurden der Wagen von der rumänischen Firma ROMVAG SA. Insgesamt wurden 100 Stück geliefert (81 80 D-DB 6633 046-0 Falns 181).
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Facs des Einstellers ERMEWA (33 RIV 87 F-ERSA 6942 045-0 Facs)
Vierachsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Facs des Einstellers ERMEWA (33 RIV 87 F-ERSA 6942 045-0 Facs)
Frank Paukstat

Vierachsiger Drehgestell-Schüttgutkippwagen der Gattung Fans 128 von DB Cargo Deutschland. Der zweimuldige Zweiseiten-Kastenkipper ist für den Transport von feuchtigkeits-unempfindlichen Schüttgütern wie z.B. Splitt, Kies, Schotter, erdfeuchtem Sand, Bodenaushub oder Bauschutt vorgesehen. Die Wagen besitzen eine autarke Wagentechnik und eine speicherprogrammierbare Steuerung (31 RIV 80 D-DB 6770 663-6 Fans 128)
Vierachsiger Drehgestell-Schüttgutkippwagen der Gattung Fans 128 von DB Cargo Deutschland. Der zweimuldige Zweiseiten-Kastenkipper ist für den Transport von feuchtigkeits-unempfindlichen Schüttgütern wie z.B. Splitt, Kies, Schotter, erdfeuchtem Sand, Bodenaushub oder Bauschutt vorgesehen. Die Wagen besitzen eine autarke Wagentechnik und eine speicherprogrammierbare Steuerung (31 RIV 80 D-DB 6770 663-6 Fans 128)
Frank Paukstat

Offener vierachsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit Schwerkraftentladung, Berlin Wuhlheide, 29.08.2017 (31 RIV 80 D-DB 6948 865-4 Facns 133)
Offener vierachsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit Schwerkraftentladung, Berlin Wuhlheide, 29.08.2017 (31 RIV 80 D-DB 6948 865-4 Facns 133)
Frank Paukstat

Ohne weitere Sticker war der 4-achsige offene Wagen der Gattung Faccns zum Transport von Kies am 26.05.2017 in einem Kieszug eingereiht, der durch die Berliner Wuhlheide fuhr (D-GATXD 87 80 6985 094-8 Faccns)
Ohne weitere Sticker war der 4-achsige offene Wagen der Gattung Faccns zum Transport von Kies am 26.05.2017 in einem Kieszug eingereiht, der durch die Berliner Wuhlheide fuhr (D-GATXD 87 80 6985 094-8 Faccns)
Frank Paukstat

D-HVLE 23 80 6450 098-2 Fcs
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Es ist ein Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung. Eingestellt war der Wagen am 16.09.2014 in einen Zug mit weiteren Fcs der HVLE, der durch die Berliner Wuhlheide fuhr.
D-HVLE 23 80 6450 098-2 Fcs

Es ist ein Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung. Eingestellt war der Wagen am 16.09.2014 in einen Zug mit weiteren Fcs der HVLE, der durch die Berliner Wuhlheide fuhr.

Frank Paukstat

D-VTGD 37 80 6644 594-1 Falns des Einstellers VTG Deutschland stand während der InnoTrans 2014 auf dem Aussengelände.

Webseite (deutsch): http://www.vtg.de/
D-VTGD 37 80 6644 594-1 Falns des Einstellers VTG Deutschland stand während der InnoTrans 2014 auf dem Aussengelände. Webseite (deutsch): http://www.vtg.de/
Frank Paukstat

D-HVLE 37 80 6912 015-2 Faeeprrs 912 - Das sind keine einzelnen Wagen, sondern ein ganzer Verbund bestehend aus 6 Wagen die direkt miteinander verbunden sind (Wustermark-Elstal 16.05.2010)
D-HVLE 37 80 6912 015-2 Faeeprrs 912 - Das sind keine einzelnen Wagen, sondern ein ganzer Verbund bestehend aus 6 Wagen die direkt miteinander verbunden sind (Wustermark-Elstal 16.05.2010)
Frank Paukstat

D-DB 81 80 6633 052-8 Falns 181 ist ein Großraum-Selbstentladewagen (Berlin Köpenick 18.03.2010)
D-DB 81 80 6633 052-8 Falns 181 ist ein Großraum-Selbstentladewagen (Berlin Köpenick 18.03.2010)
Frank Paukstat






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