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Windhoff T5025-1 Fotos

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Von Windhoff stammt der Gleisbauanhänger T5025 mit Abnahme nach EBO und kann somit im Baugleis als auch im gesamten Betriebsgleis der DB AG eingesetzt werden. Der Anhänger kann in Kombination mit Schottermulden zum Transport von Schüttgut genutzt werden. Haupteinsatzgebiet ist die Kombination mit einem ZW-Bagger oder Standard-LKW. Er besitzt zudem integrierte Rampen für den Transport von Fahrzeugen (99 80 9550 007-5 D-SBG).
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Technische Daten (Auszug): Vmax 20 km/h, max Überhöhung 200 mm, max Gefälle im Einsatz 65 Promille, 4 Anhänger im Verband.
Von Windhoff stammt der Gleisbauanhänger T5025 mit Abnahme nach EBO und kann somit im Baugleis als auch im gesamten Betriebsgleis der DB AG eingesetzt werden. Der Anhänger kann in Kombination mit Schottermulden zum Transport von Schüttgut genutzt werden. Haupteinsatzgebiet ist die Kombination mit einem ZW-Bagger oder Standard-LKW. Er besitzt zudem integrierte Rampen für den Transport von Fahrzeugen (99 80 9550 007-5 D-SBG).

Technische Daten (Auszug): Vmax 20 km/h, max Überhöhung 200 mm, max Gefälle im Einsatz 65 Promille, 4 Anhänger im Verband.

Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Von Windhoff stammt dieser zweiachsige Anhänger vom Typ T5025-1. Er hat eine Nutzlast von 25,1 t und kann bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h bewegt werden. Zusätzlich ist der Anhänger mit zwei Rampen und Rungen ausgestattet.
InnoTrans 2016 in Berlin: Von Windhoff stammt dieser zweiachsige Anhänger vom Typ T5025-1. Er hat eine Nutzlast von 25,1 t und kann bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h bewegt werden. Zusätzlich ist der Anhänger mit zwei Rampen und Rungen ausgestattet.
Frank Paukstat

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